Renault Trucks ha participat a la "25ª Conferencia de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático" (COP25) de Madrid, a la Jornada cel·lebrada per Aelec-Anfac-Sernauto, sobre "Electro-mobilitat y Canvi climàtic".
François Bottinelli - CEO Renault Trucks España - ha format part de la Taula Redona sobre electro-mobilitat per a ciutadans i transportistes, en la qual la marca Renault Trucks ha exposat la seva visió de futur del transport, com actors clau i pioners en el desenvolupament de vehicles amb tecnologia eléctrica.
Renault Trucks ha intervingu a la Taula Redona "El reto de atraer al ciudadano y al transportista a la electro-movilidad", en la que François Bottinelli va esposar la visió de la marca francesa sobre els productes i serveis de mobilitat, que aportaran un major valor afegit als ciutadans i a les empreses de transport, així com les tendències que tindrán un major impacte en el transport sostenible.
Per a la nostra industria, reduir les emissions de CO2 es una prioritat vital, per sostenibilitat i responsabilitat. Avui en dia, no hi ha una solució perfecta o única per aquesta transició energética. El desafiament de la marca és comptar amb la solució adequada per a cada aplicació, en el lloc i termini adequats. De moment, el diésel continuará senr la solució més eficient, rentable i operativa per a la llarga distància i la distribució regional. Seguim invertint per fer-la encara millor, amb el conseqüent impacte en l'estalvi de consum.
A dia d'avui, el diésel es més net que mai. Les partícules emeses s'han reduït en un 97% i els òxids de nitrògen en un 98% des de els anys 90. Mitjançant el desenvolupament i millora de l'eficiència, optimitzar el consum, i per tant les emissions, s'ha convertit en la nostra prioritat número u. A mesura que el transport es va acostant a la ciutat, veiem el Gas Natural como una energia de transició.
El CEO de la marca francesa ha explicat que el 2019 ha estat important per el llançament de la Gama Z.E. 100% elèctrica -des de 3,1 hasta 26 t-, que obri un nou paradigma en el mon del transport i ens posiciona com actor clau d'ajuda als clients a la seva transició energètica. Ja comptem amb un camió de basures elèctric, silenciós, o un sistema de distribució urbana nocturna que descongestioni la ciutat.
Aquest estiu Renault Trucks va inaugurar una ciutat experimental, "Transpolis", aprop de Lyon. Es tracta d'un laboratori gegant, de 80 hectàrees, en el que s'està provant, juntament amb altres socis estratègics, les diferents solucions de cara al transport del futur. Pr el fabricant, els propers anys serán determinants en el desenvolupament de l'electro-mobilitat.
El futur de les aplicacions urbanes és, definitivament, "Zero Emissions" i per Renault Trucks l'electro-mobilitat serà clau per les aplicacions urbanes, i no només parlant de vehicles lleugers, sinó també de camions pesats.
Per una altra banda, a nivell de servei, el Big Data i la connectivitat son ja una realitat en tots els sectors, i en el transport tindrá una substancial repercusió, oferint interessants solucions per els professionals. Més de 1.000.000 de vehicles estan connectats avui en dia a nivell del grup i ara Renault Trucks está desenvolupant serveis que empleen les dades recollides i la connectivitat per afegir valor al client.
Un clar exemple pràctic es el seu contracte de manteniment connectat, Predict, que el fabricant llançarà en unes setmanes i que permet anticipar les aturades no desitjades dels seus clients, mitjançant un sistema d'alertes que detecten i prevenen possibles averies.
François Bottinelli - CEO Renault Trucks España - ha format part de la Taula Redona sobre electro-mobilitat per a ciutadans i transportistes, en la qual la marca Renault Trucks ha exposat la seva visió de futur del transport, com actors clau i pioners en el desenvolupament de vehicles amb tecnologia eléctrica.
Renault Trucks ha intervingu a la Taula Redona "El reto de atraer al ciudadano y al transportista a la electro-movilidad", en la que François Bottinelli va esposar la visió de la marca francesa sobre els productes i serveis de mobilitat, que aportaran un major valor afegit als ciutadans i a les empreses de transport, així com les tendències que tindrán un major impacte en el transport sostenible.
Per a la nostra industria, reduir les emissions de CO2 es una prioritat vital, per sostenibilitat i responsabilitat. Avui en dia, no hi ha una solució perfecta o única per aquesta transició energética. El desafiament de la marca és comptar amb la solució adequada per a cada aplicació, en el lloc i termini adequats. De moment, el diésel continuará senr la solució més eficient, rentable i operativa per a la llarga distància i la distribució regional. Seguim invertint per fer-la encara millor, amb el conseqüent impacte en l'estalvi de consum.
A dia d'avui, el diésel es més net que mai. Les partícules emeses s'han reduït en un 97% i els òxids de nitrògen en un 98% des de els anys 90. Mitjançant el desenvolupament i millora de l'eficiència, optimitzar el consum, i per tant les emissions, s'ha convertit en la nostra prioritat número u. A mesura que el transport es va acostant a la ciutat, veiem el Gas Natural como una energia de transició.
El CEO de la marca francesa ha explicat que el 2019 ha estat important per el llançament de la Gama Z.E. 100% elèctrica -des de 3,1 hasta 26 t-, que obri un nou paradigma en el mon del transport i ens posiciona com actor clau d'ajuda als clients a la seva transició energètica. Ja comptem amb un camió de basures elèctric, silenciós, o un sistema de distribució urbana nocturna que descongestioni la ciutat.
Aquest estiu Renault Trucks va inaugurar una ciutat experimental, "Transpolis", aprop de Lyon. Es tracta d'un laboratori gegant, de 80 hectàrees, en el que s'està provant, juntament amb altres socis estratègics, les diferents solucions de cara al transport del futur. Pr el fabricant, els propers anys serán determinants en el desenvolupament de l'electro-mobilitat.
El futur de les aplicacions urbanes és, definitivament, "Zero Emissions" i per Renault Trucks l'electro-mobilitat serà clau per les aplicacions urbanes, i no només parlant de vehicles lleugers, sinó també de camions pesats.
Per una altra banda, a nivell de servei, el Big Data i la connectivitat son ja una realitat en tots els sectors, i en el transport tindrá una substancial repercusió, oferint interessants solucions per els professionals. Més de 1.000.000 de vehicles estan connectats avui en dia a nivell del grup i ara Renault Trucks está desenvolupant serveis que empleen les dades recollides i la connectivitat per afegir valor al client.
Un clar exemple pràctic es el seu contracte de manteniment connectat, Predict, que el fabricant llançarà en unes setmanes i que permet anticipar les aturades no desitjades dels seus clients, mitjançant un sistema d'alertes que detecten i prevenen possibles averies.