SPACE N60B

Potent i ecològic

Dièsel, 4 cilindres en línia amb doble arbre de lleves al capdavant i 16v, distribució per cadena i injecció electrònica common rail.

Turboalimentador de geometria variable electroactuat, intercooler refrigerat per aigua i recirculació de gasos de fuita mitjançant doble EGR refrigerat.

El motor del nou D-Max N60B manté l’arquitectura del model anterior i la fiabilitat que sempre ha caracteritzat els motors ISUZU.

Amb 164 cavalls i 360 Nm de parell, el D-MAX es mou amb soltesa fins i tot a plena càrrega. El motor està equipat de sèrie amb novetats tècniques d’última generació (Start&Stop, sistema EGR de baixa pressió, sistema SCR…) que permeten al D-MAX complir les últimes normatives d’emissions Euro 6e, i encara és més eficient.

Els valors (WLTP) són els següents*:

A la versió 4×4 amb canvi A/T, el CO2 (cicle combinat) és de 233 g/km i el consum és de 8.9 l/100 km.

El motor compleix les darreres normatives d’emissions Euro 6e.

El dipòsit d’AdBlue® de 14.5 litres i el baix consum garanteixen una autonomia total excel·lent.

ISUZU sempre presta una gran atenció al medi ambient: el nou D-Max N60 té una taxa de reciclabilitat del 92% i una taxa potencial de recuperació del 99.6%.

*El procediment estandarditzat WLTP, que ha substituït l’anterior NEDC (per al mesurament d’emissions de gasos d’escapament i de consum), preveu noves condicions de prova que reflecteixen de manera més realista les condicions efectives d’ús del vehicle. El consum de combustible i les emissions de CO2 mesurats segons aquest nou cicle de prova són, per tant, en molts casos més alts que els mesurats segons el cicle NEDC. S’aclareix que, a més a més del rendiment del motor, l’estil de conducció i altres factors no tècnics contribueixen a determinar el consum de combustible i les emissions de CO2.